bể chứa dầu

Tại Trung Quốc, để đáp ứng các yêu cầu cơ bản của OEM ô tô và hậu mãi về độ tin cậy và độ bền của hệ thống bôi trơn động cơ, Hongyu đã cung cấp sản phẩm này. Bể chứa dầu là bộ phận vỏ kim loại được lắp ở đáy động cơ để chứa dầu động cơ. Chức năng chính của nó là chứa tất cả lượng dầu động cơ theo yêu cầu của hệ thống bôi trơn của động cơ và thông qua diện tích bề mặt lớn tiếp xúc với không khí, giúp tản dầu. Nó còn tích hợp bộ lọc dầu của bơm dầu và chốt xả dầu bên trong, là nền tảng không thể thiếu cho toàn bộ hệ thống bôi trơn động cơ.

Giới thiệu

bể chứa khô là phần dưới của cacte hay còn gọi là cacte dưới. Nó nằm ở dưới cùng của động cơ, có thể tháo rời và đóng vai trò là vỏ để bịt kín cacte như một thùng chứa dầu. Hầu hết các sản phẩm được làm bằng cách dập các tấm thép mỏng. Những loại có hình dạng phức tạp hơn thường được đúc bằng gang hoặc hợp kim nhôm. Nó được trang bị một vách ngăn ổn định dòng dầu để ngăn chặn sự rung động và bắn tung tóe trên bề mặt dầu do sự rung chuyển của động cơ diesel, do đó tránh được sự lắng đọng của tạp chất trong dầu bôi trơn. Bên hông có que thăm dầu để kiểm tra mức dầu và trữ dầu động cơ. Khi động cơ ngừng chạy, một phần dầu động cơ sẽ chảy ngược trở lại chảo dầu do trọng lực. Sau khi động cơ khởi động, bơm dầu sẽ đưa dầu động cơ đến tất cả các bộ phận bôi trơn của động cơ. Trong trường hợp bình thường, phần lớn dầu động cơ vẫn còn trong chảo dầu.

Các loại chảo dầu

Chảo dầu có thể được chia thành chảo dầu ướt và chảo dầu khô. Chảo dầu ướt được sử dụng để bịt kín cacte như vỏ ngoài của thùng dầu, bịt kín cacte để ngăn tạp chất xâm nhập vào thùng dầu, đồng thời thu gom và lưu trữ dầu bôi trơn chảy ngược từ bề mặt ma sát, tản một phần nhiệt và ngăn chặn quá trình oxy hóa dầu bôi trơn.

Chảo dầu khô chủ yếu được sử dụng trên xe đua. Bằng cách loại bỏ chức năng chính của thùng dầu là chứa dầu động cơ, có thể tránh được nhiều nhược điểm khác nhau do lái xe cường độ cao gây ra.

Những chảo dầu trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta đều là những chảo dầu ướt. Chức năng chính của chảo dầu này là giúp xe không bị hết dầu, rò rỉ dầu khi vệ sinh quá mức. Nói chung, chảo dầu của xe phẳng. Hãy chú ý đến việc vệ sinh chảo dầu động cơ ô tô thường xuyên, vì bộ phận này nằm ở đáy xe và đặc biệt dễ sinh ra nhiều loại bùn.

Kết cấu

Về mặt cấu trúc, bể chứa động cơ là một thùng chứa hình giỏ có hình dạng không đều. Nó chủ yếu bao gồm thân vỏ, bề mặt mặt bích kết nối với khối xi lanh, giao diện bu lông xả dầu và ghế lắp đặt bộ lọc bên trong. Thân chính của vỏ là nơi chứa dầu động cơ. Bề mặt mặt bích kết nối là chìa khóa để đảm bảo độ kín. Giao diện bu lông xả dầu được sử dụng để thay dầu thường xuyên. Ghế lắp bộ lọc đảm bảo rằng bơm dầu có thể hút dầu động cơ sạch.

Kiểu

bể chứa khô có thể được chia thành bể chứa ướt và bể chứa khô. Chảo dầu ướt, là lớp vỏ ngoài của thùng dầu, dùng để bịt kín cacte, ngăn tạp chất xâm nhập vào thùng dầu, thu gom và lưu trữ dầu bôi trơn chảy ngược từ bề mặt ma sát, tản một phần nhiệt và ngăn chặn quá trình oxy hóa của dầu bôi trơn.

Những chiếc chảo dầu mà chúng ta thường thấy trong cuộc sống hàng ngày đều là những chiếc chảo dầu ướt. Chức năng chính của chảo dầu này là ngăn xe không đủ dầu động cơ hoặc rò rỉ dầu do vệ sinh quá nhiều. Nói chung, chảo dầu của ô tô là phẳng. Cần chú ý vệ sinh chảo dầu của động cơ ô tô thường xuyên vì nó nằm ở gầm xe và đặc biệt dễ tích tụ các loại cặn bẩn.

Chảo dầu khô chủ yếu được sử dụng trên xe đua. Bằng cách loại bỏ chức năng chính của thùng dầu để lưu trữ dầu động cơ, có thể tránh được nhiều nhược điểm khác nhau do lái xe cường độ cao gây ra.