Đúc các thành phần ly hợp

Do nhu cầu về trọng lượng nhẹ, một số bộ phận chính trong ô tô đã được chuyển đổi thành sản xuất đúc khuôn liên tục quy mô lớn. Theo quan điểm về các vấn đề về chất lượng đúc và tốc độ năng suất có thể phát sinh từ quá trình đúc chết, làm thế nào để xác nhận tuổi thọ của các thành phần ly hợp đúc đã trở thành trọng tâm của công việc của nhà cung cấp bộ phận ly hợp đúc.

HY sử dụng hệ thống mô phỏng đúc để nghiên cứu thiết kế hệ thống tràn, phân tích ảnh hưởng của các tham số quá trình như phạm vi tốc độ cao và thời gian tăng đối với các khiếm khuyết lỗ rỗng và có được kinh nghiệm cải thiện các khuyết tật lỗ rỗng, cung cấp kinh nghiệm phát triển sản phẩm tiếp theo.

Các thành phần ly hợp đúc chứa một số phần quan trọng:

1. Cast Clutch Componentsflywheel. Đầu tiên, nó phục vụ để duy trì quán tính xoay. Thứ hai, nó cung cấp vòng bánh răng cần thiết cho bộ khởi động để tham gia. Thứ ba, nó cung cấp bề mặt ma sát lái xe cho tấm ma sát.

2. Tấm áp suất ly hợp. Tấm áp lực áp dụng áp lực để giữ tấm ma sát điều khiển giữa tấm áp suất và bánh đà. Tấm áp suất chứa cơ hoành hoặc lò xo áp dụng áp lực cho bề mặt đúc hoặc lái chính. Để giải phóng hoặc giải phóng ổ đĩa, cơ hoành hoặc đòn bẩy ly hợp được kích hoạt để tách đúc chính ra khỏi tấm điều khiển. Các hợp kim gang, chẳng hạn như gang gang gg30, GG25 (tiêu chuẩn của Đức DIN 1691), thường được sử dụng để sản xuất các vật đúc tấm áp suất ly hợp. Những vật liệu này có cường độ nén cao, độ bền kéo thấp và không có độ dẻo.

3. Vòng bi phát hành lắp ráp ly hợp. Cung cấp phương tiện ổ đĩa giữa cụm ly hợp xoay và nĩa ly hợp cố định và hộp số. Vòng bi sẽ hấp thụ lực giải phóng ly hợp và giảm hao mòn giữa các thành phần quay và không quay.

Cấu trúc và điểm thiết kế của các thành phần ly hợp đúc

Sản lượng hàng năm của các thành phần ly hợp đúc được sản xuất bởi HY vượt quá 120.000 mảnh. Toàn bộ được hình thành bởi quá trình đúc chết và kết hợp với lò định lượng để vận chuyển chất lỏng nhôm.

Đáy của các thành phần ly hợp đúc là một bề mặt gia công, được kết nối với vỏ hộp số. Các thiết bị treo ở bên trái và bên phải được sử dụng để lắp đặt và cố định xe của hộp số, có yêu cầu cường độ cao. Bề mặt mặt bích và bề mặt khớp của hộp số và các khuyết tật lỗ khí của thiết bị treo là các điểm điều khiển chính.

Định nghĩa khiếm khuyết của các thành phần ly hợp đúc

Trong quá trình sản xuất đúc khuôn của các thành phần ly hợp, các lỗ bên trong đúc được gọi là lỗ chân lông, còn được gọi là khoang co ngót hoặc độ xốp co ngót. Các hình thức phổ biến bao gồm các lỗ hình cầu với các bức tường bên trong mịn hoặc thô, hoặc các cấu trúc lỏng lẻo bao gồm một số lượng lớn các lỗ nhỏ.

Các khiếm khuyết thường xảy ra ở một số điểm nóng trong đó độ dày của tường rất khác nhau, và thành bên trong của lỗ thể hiện các phần nhô ra tinh thể tinh thể hoặc các cấu trúc giống như bọt biển.

Trừ khi lỗ chân lông lớn và ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất của phanh ly hợp, lỗ chân lông thường ít ảnh hưởng đến sức mạnh và tính toàn vẹn của đúc. Khiếm khuyết độ xốp có thể được bù bằng cách điều trị xâm nhập, có ảnh hưởng nhất định trong việc cải thiện độ căng của không khí. Tất nhiên, không phải tất cả các khiếm khuyết lỗ chân lông đều có thể được điều trị bằng phương pháp này. Phương pháp này chỉ có thể được sử dụng khi các khiếm khuyết không nghiêm trọng.

Tất cả chúng ta đều đồng ý rằng sự hoàn hảo không tồn tại, vì vậy lỗ chân lông không hoàn toàn bị cấm. Tất nhiên, điều này không ngăn chúng tôi theo đuổi sự hoàn hảo. Độ xốp, một khiếm khuyết bên trong, có thể được đánh giá theo một mức độ yêu cầu nhất định được chỉ định trong "Tiêu chuẩn chất lượng cho việc đúc chết", nghĩa là đường kính co ngót của bất kỳ khu vực nào của các thành phần ly hợp đúc không thể lớn hơn φ2,3mm và đường kính co ngót của bề mặt sau khi xử lý không được cho phép lớn hơn φ1 mmm.

Các phương pháp chính để phát hiện các khiếm khuyết độ xốp là thử nghiệm giải phẫu và thử nghiệm không phá hủy. Các vật đúc quan trọng sẽ trải qua thử nghiệm không phá hủy tia X của tất cả các khiếm khuyết nội bộ.

Mô tả ngắn gọn về công nghệ xử lý của HY

Trong quá trình sản xuất hàng loạt, HY sẽ liên tục cải thiện quy trình của chính mình. Ví dụ, khi lỗ chân lông thường được tìm thấy ở đâu đó trong các thành phần ly hợp, hy sẽ cố gắng cải thiện giải pháp xử lý.

Đầu tiên, xác định các khiếm khuyết vị trí lỗ và hình thái, chẩn đoán nguyên nhân và xác định xem đó có phải là một khiếm khuyết phổ biến thông qua dữ liệu thống kê phát hiện hay không.

Có nhiều kế hoạch cải tiến, chẳng hạn như tăng khối lượng sản phẩm trong đó các khiếm khuyết dễ xảy ra, làm tăng độ dày của rãnh tràn để tăng cường hiệu ứng khí thải hoặc điều chỉnh vị trí của kênh rãnh khí thải để ngăn chất lỏng nhôm chảy vào rãnh tràn, v.v.

Tại sao chọn hy

Nhà sản xuất tùy chỉnh chuyên nghiệp: Tùy chỉnh OEM/ODM, chúng tôi là nhà cung cấp bộ phận ly hợp đúc chuyên nghiệp

Hệ thống chứng nhận hoàn chỉnh: HY đã thông qua Chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng năm 2008, Chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng CQM và chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng IQNET. Nếu chất lượng không đáp ứng các tiêu chuẩn, chúng tôi có thể thay thế nó miễn phí.

Chào mừng tất cả khách hàng đến thăm nhà máy: Chúng tôi chân thành chào đón tất cả khách hàng đến thăm chúng tôi.