Khay pin tự động

Cấu trúc tổng thể của hệ thống ắc quy ô tô có thể được chia đại khái thành mô-đun ắc quy nguồn, hệ thống kết cấu, hệ thống điện, v.v. Trong số đó, hệ thống kết cấu chủ yếu bao gồm khay ắc quy đa năng, đóng vai trò là bộ xương của hệ thống ắc quy và chiếm 20% đến 30% tổng trọng lượng. Làm thế nào để đảm bảo hiệu suất an toàn của nó dưới tiền đề phát triển nhẹ là vấn đề chính trong việc phát triển hệ thống kết cấu.

Có, cả xe điện và bất kỳ thiết bị nào đều cần thiết. Nó không chỉ dành cho tính thẩm mỹ; nó cũng chịu trách nhiệm quan trọng trong việc đảm bảo sự an toàn và ổn định cho hoạt động liên tục của pin. Nó là một thành phần rất quan trọng.

Trọng lượng tổng thể của một chiếc xe là yếu tố chính hạn chế hiệu suất của các phương tiện sử dụng năng lượng mới. Công nghệ nhẹ có thể tăng đáng kể phạm vi lái xe của các phương tiện sử dụng năng lượng mới bằng cách giảm trọng lượng của phương tiện. Do đó, việc giảm trọng lượng tổng thể của thân xe đã trở thành một trong những hướng phát triển quan trọng trong ngành. Trong số đó, khay ắc quy dạng mỏng là thành phần quan trọng trong hệ thống điện của xe sử dụng năng lượng mới. Điều kiện lái xe của một phương tiện rất phức tạp và cần phải xem xét nhiều yếu tố khác nhau như điều kiện đường xá, thời tiết và tai nạn bất ngờ. Điều này đòi hỏi nó phải có nhiều đặc tính tổng hợp như độ chính xác cao, khả năng chống ăn mòn, khả năng chịu nhiệt độ cao và khả năng chống va đập. Vì vậy, khay pin kép không chỉ là nơi chứa pin mà còn cần đảm nhận trách nhiệm đảm bảo an toàn chung cho hệ thống pin.

Cấu trúc tổng thể của hệ thống ắc quy ô tô có thể được chia đại khái thành mô-đun ắc quy nguồn, hệ thống kết cấu, hệ thống điện, v.v. Trong số đó, hệ thống kết cấu chủ yếu bao gồm khay ắc quy đa năng, đóng vai trò là bộ xương của hệ thống ắc quy và chiếm 20% đến 30% tổng trọng lượng. Làm thế nào để đảm bảo hiệu suất an toàn của nó dưới tiền đề phát triển nhẹ là vấn đề chính trong việc phát triển hệ thống kết cấu.

Tại sao chọn vật liệu nhôm

Xe năng lượng mới sử dụng pin làm thùng chứa và hệ thống kết cấu đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo pin hoạt động an toàn. Việc lựa chọn vật liệu cho hệ thống này luôn là một chủ đề nghiên cứu quan trọng. Hộp pin thép chủ yếu sử dụng thép cường độ cao, có ưu điểm là gia công đơn giản, hiệu suất hàn cao và chi phí vật liệu thấp. Nó cũng có hiệu suất bảo vệ an toàn tuyệt vời. Tuy nhiên, những hạn chế của nó cũng rất rõ ràng. Nó rất nặng, hạn chế đáng kể phạm vi di chuyển của xe điện; nó có khả năng chống va đập tốt nhưng độ cứng kém, một khi bị biến dạng do nén, dễ gây hư hỏng pin bên trong, thậm chí dẫn đến tai nạn; đồng thời khả năng chống ăn mòn của thép kém ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ của kết cấu tổng thể.

Để giải quyết những vấn đề này, thị trường hiện nay chủ yếu sử dụng nhôm làm vật liệu chính cho giá đỡ khay pin, trong đó hợp kim nhôm ép đùn là giải pháp thiết kế chủ đạo. Vật liệu này có thể được điều chỉnh linh hoạt theo phong cách thiết kế và đã được tối ưu hóa để giải quyết những khuyết điểm của thép. Về trọng lượng, nhôm nhẹ hơn và về hiệu suất, nó có độ cứng và khả năng chống sốc tốt hơn.

Không chỉ khay pin lithium mà cả thân xe, cửa và các bộ phận khác cũng đang cân nhắc và thử sử dụng khung nhôm.

Đúc khuôn cũng là một phương pháp sản xuất phổ biến. So với ép đùn, ưu điểm của nó nằm ở chỗ nó có thể được tạo thành một mảnh mà không cần hàn, do đó có hiệu suất tổng thể tốt hơn. Tuy nhiên, nó cũng thừa hưởng những khuyết điểm của khuôn đúc, chẳng hạn như các vết nứt và lỗ chân lông thông thường. Ngoài ra, độ giãn dài của hợp kim nhôm đúc tương đối thấp nên dễ bị biến dạng. Hơn nữa, bản thân quy trình đúc khuôn cũng có những hạn chế nhất định và không thể sản xuất hộp pin dưới khay dung lượng lớn bằng phương pháp này.

Đùn nhôm và đúc nhôm hiện là hai quy trình sản xuất chính. Cái trước có độ bền kết cấu tốt hơn, trong khi cái sau có hiệu quả sản xuất cao hơn. Thiết kế ô tô luôn là một quá trình tổng thể chứ không phải là một quá trình cục bộ. Ví dụ, với việc thúc đẩy các trạm đổi pin, ô tô trong tương lai sẽ cần phải chịu được chu kỳ tháo và lắp lại pin thường xuyên. Điều này ngụ ý rằng khay pin Optima phải sở hữu đặc tính tháo lắp nhanh chóng, độ bền cao và giao diện được tiêu chuẩn hóa. Vì vậy, việc phát triển dây chuyền sản xuất tự động, thông minh là hướng đi tất yếu để nâng cao hiệu quả sản xuất và tính đồng nhất của sản phẩm.

Câu hỏi thường gặp

Khay đựng pin có cần thiết không?

Có, cả xe điện và bất kỳ thiết bị nào đều cần thiết. Nó không chỉ dành cho tính thẩm mỹ; nó cũng chịu trách nhiệm quan trọng trong việc đảm bảo sự an toàn và ổn định cho hoạt động liên tục của pin. Nó là một thành phần rất quan trọng.

Làm thế nào để có được một báo giá?

Vui lòng cung cấp bản vẽ hoặc mẫu của bạn, thường bao gồm các thông tin sau: vật liệu, yêu cầu xử lý bề mặt, dung sai kích thước, số lượng đặt hàng. Sau đó chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một báo giá. Nếu bạn cần sản phẩm tùy chỉnh, bạn có thể cho tôi biết thiết kế cụ thể của bạn và các kỹ sư chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn và đánh giá nó.